Die besondere Auslegung der elektronischen Gasknüppeltrimmung hat als Nachteil, dass ein Gasservo u.U. 2-4 sec braucht um jene Stellung zu erreichen, die den Motor zuverlässig abstellt. In einer Internetdiskussion wurde das als bedenkenswert dargestellt und die Frage nach einer schnelleren Abstellmöglichkeit gestellt.
Hier meine einfache Lösung für einen shut-down-Schalter:
Voraussetzung: ein 5-Punktmischer ist noch frei.
Unbedingte Vorarbeit: Kanal 1 Wegbegrenzung einstellen zwecks Servoschonung.
Die mc22 hat 12 Bedienelemente-Eingänge, davon sind Eingang 11 und 12 ohne weitere Zuordnungsvertauschungen - die es ja auch gibt - praktisch virtuell, stehen aber für Mixer voll zur Verfügung. Außerdem sind diese beiden von Phasenzuordnungen unabhängig, da sie ja Phasen gar nicht zugeordnet werden können. Eben im Unterschied zu Kanal 5-10.
Die Methode:
Es gibt die folgende Möglichkeit, die ein Servo um 125% - sollte wohl reichen fürs Gasservo - verstellt:
- 5-Punktmixer Kanal 12 auf K1
(Bei Verwendung von Flugphasen bei allen Phasen "aktiv" machen)
- Den Neutralpunkt (auf den steht jetzt ohnedies der Cursorstrich der Mischerkurvendarstellung) maximal in jene Richtung verschieben, bei der die Drossel zu geht. Wenn man beim Absenken 100% erreicht und der Strich am Diagrammrand ist, geht's noch bis zu 125% weiter. (Plus oder Minus je nach Notwendigkeit, klar.)
- Jetzt den gewohnten Notschalter einprogrammieren (wenn Phasen, dann bei allen!!) oder eine Abstellphase ("Ldg 2") einrichten.
- Für langsamen Klappenlauf oder Trimmänderung bei Flugphasenumschaltung verwendet man ja die Zeitverzögerung. Das ist natürlich für ein Emergency Cut Off contraproduktiv.
Daher im Zeitverzögerungsmenue bei allen Phasen die Verzögerung des K1 abschalten.
- In der Servoanzeige kontrollieren und dann am Modell durchtesten, das war's.
Ein weiterer Lösungsansatz zu dieser Problematik:
Ich halte das Umgreifen im Ernstfall zu einem Sicherheitsschalter nicht für optimal. Da man ja den Gasknüppel ohnedies in der Hand hat, wäre es günstig, diesen ohne Nachdenken und Umgreifen bauchwärts zu knallen, was man im Notfall wahrscheinlich instinktiv und eintrainiert ohnedies machen wird.
Dazu gibt's die Möglichkeit auf z.B.. den letzten beiden Gasknüppel-Rasterzähnchen einen Geberschalter anstelle eines realen (wie oben) Schalters zu verwenden, der dann eben die programmierte Notausschaltung dazumixt.
Das lösbare Problem dabei:
Wie komme ich nicht ungewollt in den Bereich der Geberschalterauslösung der z.B.. letzten 2 Zähnchen?
! Mit einem überwindbaren (ev. elastischen) Anschlag des Knüppels auf der Leerlaufseite, der erst zusätzlich überwunden werden muss zwecks Notabschaltung !
Wenn man sich das Knüppelaggregat innen und außen genau anschaut, kommt man auf einige ganz einfache Lösungsmöglichkeiten für einen elastischen Anschlag OHNE VERWENDUNG METALLISCHER TEILE!
Über die jetzt installierte Lösung für diesen Denkansatz werde ich nach den ersten, das Konzept bestätigenden Flügen berichten.
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