Österreichische Top Piloten konnten beim European Acro Cup 2011 tolle Ergebnisse erfliegen. Insgesamt traten sechs österreichische Piloten beim EAC im Jahr 2011, alle in der Profi Klasse "international", an. Insgesamt wurden sechs Bewerbe in verschiedenen Ländern Europas durchgeführt.
Der European Acro Cup besteht aus 2 Klassen: national (Einsteiger Klasse) & international (Profi Klasse). Geflogen wird meistens mit Modellen ab 2,5m Spannweite (ab 2m möglich) bis 3,1m Modelle mit bis zu 200ccm. Es werden bekannte-, unbekannte- & Freestyle Programme geflogen. DER EAC ist aufgrund des Freestyle Durchgangs sehr publikumswirksam und zieht hunderte von Zusehern zu den Bewerben. Die Wertungen setzen sich wie folgt zusammen:
International: Bekannt: 35%, Unbekannt: 45%, Freestyle 20%
National: Bekannt: 40%, Unbekannt 50%, Freestyle 10%
Leider hatten einige unserer Piloten in den Vorbereitungsphasen großes Pech. Alexander Balzer crashte zB mit drei Modellen (1x Rumpfbruch, 1x Steckungsrohr Bruch, 1x Senderausfall), Thomas Hermanke hatte im Freestyle Training einen Motorabsteller, sein Modell erlitt erheblichen Schaden, Martin Brandmüller hatte einen Flügelbruch, Werner Kohlberger landete aufgrund eines Motorabstellers im Mais. Wie immer ereignen sich diese unglücklichen Zustände kurz vor Bewerben - trotz alledem hat sich keiner unserer Top Piloten unterkriegen lassen.
Modelle der Österreicher:
Alexander Balzer: Hanger 9 SU26MM 38%
Martin Brandmüller: EF YAK 110"
Richard Meyer: Krill Katana 39%
Thomas Hermanke: Quique Somenzini YAK54
Werner Kohlberger: Krill SU29 37%
Wolfgang Krahofer: EF Extra 41%
Erster Bewerb Juni Polen:
Das Wetter zeigte sich stürmisch, kalt, regnerisch, mit einem Wort: unerwünscht.
1. Platz Wolfgang Krahofer, 2. Platz Werner Kohlberger, 4. Platz Alexander Balzer, 5. Platz Thomas Hermanke, 9. Platz Richard Meyer.
Pocking/Deutschland:
2. Platz Alexander Balzer, 3. Platz Werner Kohlberger, vorzeitige Abreise aufgrund Punkteunstimmigkeiten: 14. Platz Thomas Hermanke, 15. Platz Richard Meyer
Tongeren/Belgien:
4. Platz Martin Brandmüller, 5. Platz Wolfgang Krahofer
Lahr/Deutschland:
1. Platz Alexander Balzer, 6. Platz Werner Kohlberger, 7. Platz Martin Brandmüller, 9. Platz Wolfgang Krahofer
Gesamtwertung Europacup 2011 international:
3. Platz Alexander Balzer, 4. Platz Werner Kohlberger, 5. Platz Wolfgang Krahofer
In die Gesamtwertung gelangen jene Piloten, die mind. an drei Wettbewerben teilgenommen haben.
Allgemeine Fakten:
Der Trend der Voll GFK Modelle ist immer noch sehr stark, obwohl immer mehr Teilnehmer auf Holzmodelle setzen. Motorisch ist die Marke "DA" sehr stark vertreten, der neue ZDZ 180ccm Motor zeigt enorme Leistung, 3W werden kaum eingesetzt genauso wie DLE. Es bleibt abzuwarten, ob der neue DLE 170 im Jahr 2012 mehr zu sehen sein wird. Die Futaba BLS152 sowie Hitec 7950HV dominieren bei den eingesetzten Servos.
Wir österreichischen Piloten wünschen uns, dass im Jahr 2012 ein Wettbewerb in Österreich ausgetragen wird. Für Österreich geht eine große Anzahl an Piloten mit tollen Ergebnissen an den Start, eine verkürzte Anreise und ein gewisser Heimvorteil wären für uns eine kleine Unterstützung.
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