Das Endergebnis steht fest und der neue F3A Weltmeister 2009 lautet:

Nach einem kurzen Telefonat mit Christian - folgende Nachricht: Platz neun für Gerhard, somit ist er im Finale der besten zehn Piloten (Gratulation).

Sehr gut haben sich Helmut und Markus geschlagen, Platz 14 für Helmut Danksagmüller und Platz 15 für Markus Zeiner (ebenso Gratulation!!).
Hier geht es zu dem Ergebnis des Semi Finales: >--->>

Zwar noch inoffiziell, aber in der Mannschaftswertung dürften wir den vierten Platz belegen!!

Heute, Donnerstag ist der Tag vor dem Semifinale. Etwas später als gewohnt ging es zum Frühstück und danach wieder auf den Trainingsplatz. Natürlich wurde heute das F-09 Programm geflogen.

"Unseren Platz" nördlich von Pombal hat wohl kein anderes Team gefunden bzw. haben viel Teams sehr weit hier herauf, da viele Teams im Süden von Pombal Ihr Quartier bezogen haben - so sind wir heute ganz alleine am Trainingsplatz.

Der Platz bietet die Möglichkeiten das Flugfenster nach allen Himmelsrichtungen auszurichten und so können wir bei immer gleichbleibender Windrichtung von NW sehr gut die Platz- und Windverhältnisse am Wettbewerbsgelände simulieren - es ist schon gewöhnungsbedürftig einen Flug "hinaus-" und den nächsten Flug wieder "herein-" halten zu müssen. Der Wind ist immer fast genau 90° zur Flugrichtung, so ist die Entscheidung der Flugrichtung manchmal recht schwer.

Für morgen hat sich Ralph Schweizer angesagt, er wird die Semifinalflüge beobachten, bin schon gespannt auf sein Urteil - ich werde es Euch wissen lassen, wie er die Flüge der Spitzenpiloten und unseres Teams beurteilt.

Ansonst gibt es natürlich vom heutigen Tag nicht viel Neues und ich wage die Hoffnung hier zu schreiben, daß ich morgen und übermorgen eventuell keine Zeit zum Schreiben habe das Wichtigste kommt dann aber sicher telefonisch ...

Nochmals schöne Grüsse aus Portugal,
Christian

Anmerkung der Redaktion: Ich werde mich bemühen telefonische Mitteilungen von Christian auch zu nachtschlafender Zeit online zu stellen.....immer wieder hier auf dieser Seite vorbeizuschauen lohnt sich!

Pro Line von Akiba	Team Austria
USA und Austria	Beryll von Markus beim Start

Spät abends wurde mir von Christian folgender Zwischenstand telefonisch durchgegeben:

1. CPLR
2. Onda
3. Somenzini
4. Silvestri
5. Shulman
6. GERHARD MAYR
7. Akiba
8. Suzuki
9. Beschorner
10. A. Jesky
.
.
.
14. MARKUS ZEINER
15. HELMUT DANKSAGMÜLLER

.... nun steht spät am Abend nach einigen Ungereimtheiten bei Auslosung und nationenbedingter Bereiningung endlich die Startreihenfolge für das Semifinale fest. Insgesamt kommen die besten 30 Piloten ins Semifinale. Jeweils 15 Teilnehmer fliegen auf den beiden Flug-Sites jeweils Vormittag und Nachmittag vor 10 Punkterichtern parallel das F-09 Finalprogramm.

Markus kommt am Vormittag mit Startnummer 6 an die Reihe (Flight-Line A), Helmut hat die Nummer 13 und Gerhard die Nummer 10 (Flight-Line B). Am Nachmittag werden eben die Flight-Lines getauscht und mit Startnummer 8 und 23 auf den beiden Flight-Lines gestartet.

Startzeit ist 10:00 am Vormittag und 15:00 am Nachmittag.

Soweit von heute - bis morgen,
Christian

Startreihenfolge...

Heute waren alle 3 Österreicher wieder am Vormittag an der Reihe.

Die Bedingungen waren am Morgen sehr gut, nur ein ganz leichter Wind - etwas mehr in Flugrichtung als die Tage zuvor. Gerhard ging mit Startnummer 6 an den Start und legte einen perfekten Flug hin, langsam, kompakt auf 150m Entfernung und das Ganze mit hoher Präzision und fehlerlos - die Belohnung war der erste '500er' für uns mit 504 Punkten – eine Spitzenwertung !

3 Startnummern später hatte Helmut die gleichen Bedingungen und nutzte diese auch perfekt. Mit der gleichen Präzision, natürlich etwas schneller gegenüber Gerhard hatten wir den 2. österreichischen Flug heute Früh 'in der Tasche'. Helmut bekam dafür 480 Punkte und liegt damit in der Gruppe ausgezeichnet.

Markus war dann etwa 1 Stunde später auf der anderen Piste am Start. Leider kam um diese Uhrzeit schon etwas Thermik und mehr Wind auf --- so konnte Markus nicht mehr so harmonisch fliegen, trotzdem ein sehr guter Flug, aber leider nur 447 Punkte. Diese PR-Gruppe ist generell 'am Tiefsten', jedoch hat CPLR auch hier über 500 Punnkte erflogen, sodaß der 1.000er auch hier etwa gleich hoch wie in den anderen Gruppen liegt.

So bleibt für heute nur noch das Warten auf die Vorrundenergebnisse und natürlich am Nachmittag die ersten Trainingsflüge des F-09 Programms für das Semi-Finale, welches von allen 3 Österreichern sicher erreicht wird.

Am Abend wird es dann nochmals spannend, wenn wir die Startnummern für das Semi-Finale erhalten. ich hoffe, dass wir mit Helmut's Startnummer 1 schon alles Pech für diese WM hinter uns haben!

Bzgl. Nationenwertung muß man momentan die Japaner eindeutig favorisieren, sie haben mit Onda, Suzuki und Akiba sicher die 3 gleichmäßig auf sehr hohen Niveau fliegenden Teilnehmer hier. Sowohl die Amerikaner, als auch das französische Team fliegt dzt. sicher nicht gleichmäßig auf diesem Niveau. Der Flugstil aller Spitzenpiloten (außer Gerhard) ist zügig und relativ groß, jedoch halten sich die Entfernungen doch einigermaßen in Grenzen - auf 200m und mehr wird von den Spitzenleuten diesmal (noch ?!) nicht geflogen - zumindest haben wir solche Flüge noch nicht gesehen. Der regierende Weltmeister Quique Somenzini ist in den Vorrunden noch nicht in Hochform, heute liegt allerdings sein Flug noch vor uns.

Soweit vorab von heute - Salute,
Christian

Bevor ich meine heutigen Bericht starte, ein Danke an Wolfgang Lemmerhofer - (ach, nicht so schlimm, mache ich doch gerne für die Kunstfluggemeinde :-) ), der all die Infos von uns auf den Web-Server stellt und auch an meine liebe Frau, die jeden Tag noch länger auf ein Lebenszeichen von mir warten muß, da ja zuerst der Tagesbericht für prop.at zu schreiben ist ! [Bravo Christian!!]

Heute hatten wir den ganzen Tag einen kräftigen und teils böigen Querwind, alle Teilnehmer hatten damit zu kämpfen. Vormittags drückte der Wind auf die Nase, nach "Seitenwechsel" am Nachmittag war dann das kräftige "Reinhalten" angesagt.

Markus eröffnet zu Mittag unsere heutigen Flüge mit einem sehr guten Flug - er selbst war nicht zufrieden, bin aber der Meinung, daß der Flug für die schwierigen Bedinungen sehr gut war. Die Punkterichter sahen es Gott-sei-Dank ähnlich wie ich und belohnten den Flug mit 463 Punkten.

Um ca. 5Uhr nachmittags startete dann Gerhard bei gleichbleibend schwierigen Windbedingungen seinen Flug, extram langsam und kompakt wie immer, aber leider mit einem Problem bei Mittelturn, der einige Punkteabzüge brachte. Wie schwierig es heute war, beweist auch, daß der regierende Weltmeister Q.Somenzini für den Mittelturn einige "Nuller" bekam, der Turn war wohl "umgefallen" oder ganz stark verdreht. Gerhard lag mit 465 Punkten sehr gut, wenn (ja wenn ....) der Turn nicht gewesen wäre, wären es sicher hohe 470 Punkte gewesen.

Helmut folgte ungewöhnlicherweise mit seiner Startnummer 1 der Startnummer 2 - weshalb hier die Reihenfolge gedreht wurde, ist uns immer noch nicht ganz klar. Auch bei Helmut haben sich einige kleiner Fehler eingeschlichen und auch Helmut war mit seinem Flug nicht ganz zufrieden - doch die wichtigen Figuren mit hohen K-Faktoren passten sehr gut, und so kam Helmut heute auf sehr gute 451 Punkte.

Heute nutzten wir vor Gerhard's und Helmut's Flügen die Zeit um uns die Favoriten Onda, Shulman, CPLR und Seba anzusehen. Diese 4 Piloten fliegen ja alle fast unmittelbar hintereinander. Nun, auch die 4 kämpften allesamt mit dem Querwind und flogen beweiten auch keine perfekten Vorrundenflüge. Persönlich war ich von Onda enttäuscht (vielleicht lag's teilweise auch an der starken Rauchfahne beim starken Wind, der den Eindruck noch verschlechterte), Markus hat wieder Shulman's Stil nicht gefallen.

Momentan dürfte aber CPLR "alles im Griff" haben, man hat momentan irgendwie den Eindruck, daß nicht Q.Somenzini der regierende Weltmeister ist, sondern CPLR - alle reden nur über seine sehr guten Flüge, und Somenzini dürfte bisher noch keine sehr guten Flüge gezeigt haben.

Soweit von Tag 3 der Vorrunden, habe gesehen, daß die Ergebnisse des Tages vom Veranstalter bereits online gestellt wurden.

Ciao,
Christian

'Asyuler' von Onda.	Walter Mayr in F16.
Gerhard in F 16	Neue 'Wind' von Seba - er braucht eben zwei Propeller :-)

Heute ist Super-Monday - alle 3 Österreicher kommen spät am Abend zu Ihren 2. Wettbewerbsflügen.

Daher ging es später als gewohnt zum Frühstück und danach raus auf den Trainingsplatz um Hirn und Finger fit zu machen.

Die Stimmung im Team ist sehr gut, zum rechnen ist es noch viel zu früh und so konzentrieren wir uns einzig und alleine auf gute Flüge.

Ich will es heute sehr kurz machen: die Bedinungen waren sehr gut, nur leichter Wind und bedeckter Himmel am späten Nachmittag, man spürte sogar einige, wenige Regentropfen und der Super-Monday wurde für alle 3 österreichischen Piloten seinem Namen gerecht und so verzeichneten wir 3 Super-Flüge mit entsprechenden Punkten.

Die Wertungen sind mittlerweile ja sehr zeitnah auf der Home-Page des Veranstalters zu finden (Raw-Scores), sodaß ich mir die Auflistung der Punkte hier spare.

Die Veranstaltung ist bis jetzt sehr gut organisiert, die Infos kommen zeitgerecht und die Flüge laufen sehr gut im Zeitplan ab, manchmal sogar etwas zu gut, sodaß teilweise der Aufruf vor dem geplanten Startzeitpunkt erfolgt und damit den einen oder anderen Teilnehmer etwas in Stress versetzt.

Einzig der Staub bleibt das großte Manko dieser WM, am Veranstaltungsgelände hört man sehr schnell den Sand zwischen den Zähnen knistern, da schon der geringste Windstoss viel Staub aufwirbelt.

Das war's für heute - Morgen (Dienstag) ist Markus am späten Vormittag an der Reihe - Gerhard und Helmut kommen am Nachmittag nach 16:00 zu Ihren Flügen.

Und jetzt begießen wir den Tag noch mit einem Glas Rotwein ....
Gute Nacht,
Christian

Bob Skinner	Schwarze Schuhe nach einer Stunde Wettbewerbsgelände(!)
Deutsches Team 'bewundert' österr. Team ;-)	Team Lichtenstein, Wolfgang Matt
Wettbewerbsleiter Mr. Rabbit bei der Arbeit.

Heute ging es um 7:30 auf's Flugfeld. Um 8:00 begrüßten uns tiefhängende Wolken, sodaß der geplante Start um 9:00 eine gute Stunde verschoben werden mußte. So hatte Helmut "die Ehre" die WM mit seiner Startnummer 1 knapp nach 10:00 zu eröffnen. Bei guten Windbedingungen legte Helmut gleich einen sehr guten Flug hin und wurde mit 421 Punkten belohnt.

Knapp nach 13:00 hatte Gerhard als Vorletzter der Vormittagsgruppe dann schon deutlich mehr Querwind (fast genau 90° zur Flugrichtung) - auch Gerhard machte gleich mit einem sehr guten Flug auf sich aufmerksam und wurde mit 440 Punkten 2. in der Vormittagsgruppe hinter dem Weltmeister Q. Somenzini (483 Punkte). Helmut's Wertung reichte hier für Platz 4 (außer Somenzini und Gerhard schaffte nur Chad Northeast/CAN noch eine knapp bessere Wertung). Stefan Kaiser/LIE "viel" der Mittelturn, so war er deutlich hinter Helmut (390 Punkte).

Nochmals kurz zu den Punkten: die angeführten Punkte sind der Durchschnitt aus den Wertungen der 5 Punktrerichter vor TBL und haben noch keine allzugroße Bedeutung, da ein Durchgang erst nach allen 4 Vorrunden fertig geflogen ist. Aufgrund der 4 Punkterichtergruppen, kann man die Ergebnisse, die nicht aus einer Gruppe sind, auch nicht vergleichen, da das PR-Niveau doch sehr unterschiedlich ist.

Als letzter österreichischer Pilot war dann Markus um ca. 16:00 als 6. Pilot seiner Gruppe an der Reihe. Auch Markus gelang gleich zu Beginn ein sehr guter Flug, trotzdem der Wind mittlerweile sehr kräftig quer zur Piste wehte. Mit 451 Punkte erreichte Markus die hoechste Tageswertung eines Oesterreichers, wie geschrieben, jedoch nicht zu vergleichen. Wir haben in den Nachmittagsgruppen die Wertungen nicht mehr abgewartet und sind nach Markus' Flug zurück ins Hotel.

Damit können wir mit den Flügen des 1. Tages sehr zufrieden sein. Morgen Montag haben wir sehr gute Startnummern. Gerhard fliegt als 18. seiner Gruppe, Helmut als 5. Letzter der Gruppe und Markus ist überhaupt der letzte in seiner Gruppe und sollte gegen 19:30 an der Reihe sein. So werden wir gegen Mittag nochmals einige Trainingsflüge absolvieren, Zeit ist morgen genug, da Gerhard als 1. Oesterreicher erst nach 18:00 beginnt.

Kurzer Stand in der Favoritengruppe 2 von heute Sonntag:

CPLR: 510, Seba: 505, Onda: 503, Shulman: 489 (zum Vergleich sind hier Wolfgang Matt: 467, Günther Ulsamer: 457, BPLR: 455 geflogen - wir haben jedoch keinen der Flüge gesehen).

Technisch habe ich bis jetzt noch keine Neuerungen gesehen:
nur noch 14 Piloten nicht auf 2.4GHz, fast alle Teilnehmer elektrisch, ich bilde mir ein etwas mehr Plettenberg Motore zu sehen (bzw. zu hören), einige der bekannten Doppeldecker, aber nicht sehr viele. Markus und mir gefällt die neue Xigirs V2 von ZN-Line sehr gut mit den etwas rueckgepfeilten Flaechen ählnich zur Axiome.

Generell sieht man hier doch sehr viele ZN-Line Modelle von Oxalys über Twister bis eben zur Xigirs. Auch CA-Models ist mit der Osmose (einer der schönsten Modelle :-)) und dem Passport relativ oft vertreten.

Soweit von heute, morgen wird es sicher sehr spät werden, bis ein Update von Tag 2 kommt !

Beste Grüße aus Portugal,
Christian

Adventure	'Andastra' vor dem ersten Flug.
Gerhard	Gerhard, volle Konzentration!
Lärmmessung bei Gerhard's Modell	Lärmmessung bei Markus' Beryll.
Team Zeiner	Familie Zeiner

Heute haben wir es nochmals etwas langsamer angehen lassen, nach dem ausgiebigen Frühstueck ging es nochmals auf den Trainingsplatz.

Bei strahlenedem Sonnenschein und blauen Himmel ist die Sicht mäßig - trotzdem konnten unsere 3 Piloten noch einige abschließende Trainingsflüge absolvieren.

Um 18:00 startete dann die Eröffnungsfeier der F3A WM 2009 am Veranstaltungsgelände. Nach dem Einmarsch der Nationen, wie üblich einige Reden (in Englisch bzw. zumindest auf Englisch übersetzt). Einge Flüge mit manntragenden Flugzeugen (auch eine Extra mit Kunstflug dabei) schlossen die fast 2-stündige Feier dann ab.

Im Ort Pombal gab es dann noch einen Empfang mit einem guten Buffet. Danach ging's auch schon in unser Hotel, da ja der

So., 23.8.2009 - der erste Wettbewerbstag

unmittelbar bevorstand.

Beste Grüße aus Portugal,
Christian

Heute durfte das ganze Team das erste Mal zum Frühstueck gehen :-), vormittags war Pause fuer uns, am Nachmittag um 15:30 waren wir als eines der ersten Teams (Dank "A" im Austria) beim offiziellen Training. Heute wehte der von uns angenommene, recht heftige Querwind - alles lief zu unserer Zufriedenheit, die Modelle waren ohne Probleme in einigen Minuten abgenommen und keines der Modelle hatte Uebergewicht - der TM wird ja nicht gewogen :-)

Am Abend ging es dann zum Team-Manager Meeting mit dem Briefing zur Weltmeisterschaft, dieser Task gehoerte mir ... am wichtigsten waren natuerlich die Startnummern:

Helmut: 1 :-(
Gerhard: 24
Markus: 81
Die 4 Grunddurchgänge werden von Sonntag bis Mittwoch vor je einer anderen PR-Gruppe zu je 5 Punkterichtern geflogen (d.h. ingesamt sind 20 PR - leider kein österr. PR, da Franz Hauer als Ersatz-PR hier ist) - im Einsatz. Das gesamte Teilnehmerfeld wird in 4 Gruppen zu je 25 Teilnehmer (bzw. 26 in der letzten Gruppe) geteilt. D.h am ersten Tag fliegt Gerhard als Vorletzter der ersten Gruppe und Markus als 6. der Gruppe 4 - Helmut natürlich als erster der 1. Gruppe.

Jede Gruppe von 25 Teilnehmern wird "geviertelt", d.h. auch scheinbar gute Startnummern werden an den weiteren Vorrundentagen zu schlechteren Startnummern ...

Soweit von heute, morgen geht es nochmals zum Training und ab 18:00 beginnt die Eröffnung der Weltmeisterschaft am Flugfeld.

Schöne Grüße aus dem sonnigen Portugal,

Christian

Dumm gelaufen für Helmut (Anm. redprop)
Baukasten F 16 ..

Nach den gestrigen, guten Erfahrungen am Wettbewerbsgelände früh am Morgen, wollten wir wieder früh (aber nicht im Dunkel) am FLugplatz sein. So sind wir eine halbe Stunde später aufgebrochen und nach einem "kurzen Kaffee" an der Autobahn um knapp nach 7:00 am WM-Gelände eingetroffen. Helmut und Markus konnten auf Flight-Line B fast 2 Stunden alleine Ihre Flüge durchführen, erst dann kamen die Teams aus Ecuador und Chile.

Gerhard mit Familie suchte einen neuen Campingplatz, da der erste Platz erst um 8:00 die Tore zum aus- und einfahren öffnete. Vom neuen Campingplatz weg dauert es doch eine Weile und so war Gerhard erst später am Gelände, konnte aber auch problemlos und ohne Stress seine weiteren Flüge absolvieren.

Am Rückweg haben wir die ersten Punkterichter getroffen. Von vielen Teams haben wir noch nichts gehört oder gesehen, wie zB. Deutschland, Japan, Frankreich oder USA.

Nachdem jeder der Piloten mittlerweile rund 10 Flüge machen konnte, werden wir heute Nachmittag pausieren. Ev. fährt Gerhard noch auf einen der Trainingsplätze.

Morgen, Freitag sind wir um 15:30 mit den offiz. Trainingsflügen und der Modellabnahme an der Reihe - diesmal wohl nicht so spannend, da ja schon genug Flüge am Wettebwerbgelände durchgeführt wurden.

Das Wetter ist weiterhin sonnig, aber unter 30°C und nicht zu heiß. Der Wind weht mäßig, irgendwie trauen wir dem relativ schwachen Wind noch nicht ganz. Am Morgen waren immer einige Wolken zu sehen, die sich aber sehr schnell auflösen.

Die Grunddurchgänge starten alle erst sehr spät um 9:00 (plus eine Stunde Zeitverschiebung zu Österreich) bzw. ab 15:00 am Nachmittag. Da die 2,4GHz Anlagen nicht mehr abgegeben werden, müssen wir in den Vorrunden sicher nie sehr früh raus ....

Das war's vom 3. Tag hier in Portugal - LG in die Heimat,
Christian

In der Nacht um 5Uhr früh....	Lissabon
Hotel	WM Piste

Heute, Mittwoch waren wir um 6:30 am Wettbewerbsgelände, daß laut WM-Ausschreibung die Sonne um 5:40 aufgehen sollte, leider hat sich da wohl wer beim Schreiben verschaut, da es "stockdunkel war - so mußten wir noch einige Zeit warten, konnten dann aber in Ruhe einige Flüge auf Flight-Site A (bei einer WM sind immer 2 Pisten vorhanden) machen.

Es lief von Anfang an sehr gut, der Wind ist mäßig und die Temperaturen hielten sich mit max. 28°C in Grenzen. So waren dann erst vor Mittag mehrere Nationen vor Ort und unsere "Lipos" bereits leer, sodaß wir am Nachmittag - nach langer Suche, da die angegebenen GPS-Koordinaten falsch waren - noch einen Trainingsplatz aufsuchten.

Auch hier sehr wenig "Flugverkehr" und Markus und Helmut führten auch hier noch einige Trainingsflüge durch.

Am Wettbewerbsgelände wird eifrig, mit typisch südländischer Mentalität alles aufgebaut und fertig gemacht. Scheinbar hat der Veranstalter gute Beziehungen zum örtlichen Aspahltunternehmen, da nicht nur einige hundert Meter Piste neu sind, sondern auch eine ca. 2km lange Zufahrtsstraße zum Gelände komplett neu asphaltiert wurde.

Das Gelände selbst wird scheinbar gut ausgestattet, leider dürfte die Anlage so spät fertig geworden sein, daß runderherum nur Erde & Steine zu sehen sind, von Gras leider keine Spur, was natürlich die Optik beeinträchtigt und das Ganze zu einer "staubigen Angelegenheit" macht.

Soweit von Tag 2 - Grüße an alle,
Christian

Heute war es soweit: um 6:30 ging es via Frankfurt nach Lisabon und von hier mit 2 großen Leihwägen Richtung Pombal - dem WM Austragungsort.

Familie Zeiner, Helmut und ich trafen dann einige Kilometer vor Pombal zufällig auf der Autobahn auf ein Wohnmobil mit OÖ-Kennzeichen (Fam. Mayr) und so beschlossen wir noch kurzerhand gemeinsam einen der Trainingsplätze sülich von Pombal zu besuchen - das italienische Team war hier schon fleißig am trainieren. Der Flugplatz - naja - sicher einige hundert Meter Asphaltpiste aber gleich daneben nur Staub & Steine und LKW & Bagger. Die Bauarbeiter begrüßten uns auf jeden Fall in bestem Deutsch und zeigten uns den Weg.

Gerhard hat mit seiner Familie einen fast 3000km langen Trip mit dem Wohnmobil hinter sich und bereits einen Campingplatz westlich von Pombal direkt an der Küte bezogen. Wir fuhren dann noch weiter in unser sehr schönes Hotel etwas nördlich von Pombal.

Am Nachmittag wurde noch das Equipment und die beiden Busse hergerichtet (2 Sitzreihen stehen nun im Hotel) und morgen (Mi.) wollen wir sehr früh (6:00 - kein Scherz) zum Wettbewerbsgelände, da Mittwoch und Donnerstag hier das Fliegen noch erlaubt ist. Da wir mit großem Andrang rechnen, wollen wir eben schon sehr früh am Gelände sein.

Somit kann ich von Tag 1 berichten, daß alles gut gelaufen ist.

Beste Grüße vom F3A-Team an alle F3A-Interessierten daheim,

Christian

PS: erste Fotos kommen nach .. ich arbeite noch an einer besseren Internetverbindung ...

Die F3A WM findet heuer vom 22.8. - 29.8. in Pombal / Portugal statt und steht damit "unmittelbar vor der Tür".

Das österreische Team besteht heuer aus den Piloten Helmut Danksagmüller, Gerhard Mayr und Markus Zeiner. Als Helfer werden Walter Mayr und Franz Zeiner fungieren. Ich selbst werde versuchen Helmut bestmöglich beim Fliegen zu unterstützen und habe wieder die Ehre als Teammanager mitwirken zu dürfen.

Ingesamt sind 105 Piloten aus 38 Nationen (davon 61 europäische Piloten aus 23 Nationen) gemeldet. Auf der Liste der registrierten Piloten sind 90 der 105 Piloten bereits mit 2,4GHz Anlagen gemeldet.

Familie Mayr wird bereits am Sonntag mit dem Wohnmobil nach Portugal aufbrechen, der Rest des Teams wird per Flugzeug und Mietwagen am Dienstag Früh die Reise antreten.

Ich werde mich wieder bemühen - mit Unterstützung von Wolfgang Lemmerhofer und Thomas Gelb - eine "Live"-Berichterstattung vom Geschehen vor Ort zu bringen. Das Ganze ist dann wie üblich auf www.prop.at bzw. f3a.prop.at zu finden.

Falls Ihr Fragen habt, könnt Ihr mir gerne ab Dienstag e-mails senden. Ihr erreicht mich vorzugsweise während der Veranstaltung unter meiner e-mail Adresse christian.weiss@a1.net.

Ich denke, unsere 3 Piloten sind bestens gerüstet und werden unsere Landesfarben wie üblich ausgezeichnet bei der Weltmeisterschaft vertreten.

An dieser Stelle möchte ich mich herzlichst bei Heinz Kronlachner & Kindern für die freundliche Aufnahme zum "Spezialtraining - F3A WM 2009" in Meggenhofen am 1. August bedanken !

So long - und nicht vergessen: Daumen drücken !!!

Gruß, Christian

...und hier geht es zur offiziellen Homepage des Veranstalters: >--->>

Unsere Mannschaft auf der WM: von links: Christian Weiss (TM), die Piloten Gerhard Mayr, Markus Zeiner und Helmut Danksagmüller.